Απόκλιση 2,4 δισ. ευρώ στον στόχο πρωτογενούς πλεονάσματος του 2014 που διαμορφώνεται στα 2,9 δισ. ευρώ έναντι στόχου στα 5,3 δισ. ευρώ, προανήγγειλε κατά την ομιλία του στη Βουλή ο Δημήτρης Μάρδας. Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών αναφέρθηκε και σε τρύπα 1 δισ. ευρώ στα τακτικά έσοδα, αλλά και 1 δισ. ευρώ στα έσοδα από το ΕΣΠΑ από το οποίο «χάσαμε κοινοτικούς πόρους, κάτι που μάλλον οφείλεται σε λόγους γραφειοκρατίας».
Ο κ. Μάρδας υπολόγισε τις αποκλίσεις σε σχέση με τους στόχους κατά τη σύνταξη του προϋπολογισμού (σημ. μεσοπρόθεσμοι και όχι αναθεωρημένοι στόχοι 2015 που είναι στα 4,9 δισ. ευρώ). Προανήγγειλε, επίσης, ότι το συνολικό έλλειμμα κρατικού προϋπολογισμού φαίνεται ότι θα κλείσει στα 4,4 δισ. ευρώ.
Προανήγγειλε ότι επιδιώκουμε:
• Καλύτερη εποπτεία δημοσίων δαπανών
• Ενίσχυση διαδικασίας παρακολούθησης προϋπολογισμού
• Αποτελεσματικότερη διαχείριση ταμειακών πλεονασμάτων Γενικής Κυβέρνησης
• Ενίσχυση ικανότητας ταμειακής διαχείρισης από τον ΟΔΔΗΧ
Προανήγγειλε επανεξέταση του ενιαίου μισθολογίου, σημειώνοντας ότι «θα δούμε τα 20 μισθολόγια που έχουμε στα χέρια μας, θα προσπαθήσουμε να μειώσουμε αδικίες και αδυναμίες που αγγίζουν πολύ λίγο κόσμο».
Παράλληλα, αναφέρθηκε σε επανεξέταση θεσμικού πλαισίου περί δαπανών μετακίνησης δημοσίων λειτουργών, φέροντας ως παράδειγμα αποστολή με 11 άτομα στις Βρυξέλλες σε συμβούλια υπουργών για ανακοινώσει ότι ανοίγει το μουσείο της Ακρόπολης.
Προανήγγειλε επίσης ότι μειώνεται ο χρόνος ικανοποίησης των αιτήσεων των συνταξιούχων με νέο λογισμικό.
Ως προς το λαθρεμπόριο καυσίμων, ο κ. Μάρδας σημείωσε πως θα υπάρξει συνεργασία με επτά υπουργεία. "Ο βαθμός ετοιμότητάς μας είναι ικανοποιητικός. Κωδικοποιούνται οι αλλαγές που έχουν προταθεί σε σχετική μας μελέτη του 2014 (του ΑΠΘ) και που πρέπει να γίνουν στους σχετικούς νόμους και θα σταλούν σε κάθε αρμόδιο υπουργείο. Στην πλήρη του εφαρμογή του νέο σύστημα διακίνησης καυσίμων εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει έως 1,5 δις ευρώ ετησίως, σύμφωνα με τις υπάρχουσες εκτιμήσεις.
Ως προς το λαθρεμπόριο τσιγάρων, το κόστος του (σε απώλεια φόρων) εκτιμάται ότι είναι της τάξης των 800 εκ. ευρώ ετησίως. Ο βαθμός ετοιμότητάς μας είναι ικανοποιητικός και εδώ, καθώς διαθέτουμε σχετική μελέτη. Κωδικοποιούνται επίσης οι αλλαγές που έχουν προταθεί και που πρέπει να γίνουν στους σχετικούς νόμους. Αυτές θα σταλούν σε κάθε αρμόδιο υπουργείο.
Ως προς το παρεμπόριο, θα ακολουθηθούν οι λύσεις που προτείνει ο εμπορικός κόσμος μέσω της Ελληνικής Συνομοσπονδίας του Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ). Αν και θεωρούμε ότι έχει υπερεκτιμηθεί το ύψος του τζίρου του παρεμπορίου, που δίνει η ΕΣΕΕ, εκτιμούμε ότι με τις παρεμβάσεις που προτείνονται και είναι έτοιμες προς εφαρμογή, μπορούμε να αυξήσουμε τα έσοδα έως 2 δις ευρώ ετησίως (συντηρητική προσέγγιση)".
Ο κ. Μάρδας υπολόγισε τις αποκλίσεις σε σχέση με τους στόχους κατά τη σύνταξη του προϋπολογισμού (σημ. μεσοπρόθεσμοι και όχι αναθεωρημένοι στόχοι 2015 που είναι στα 4,9 δισ. ευρώ). Προανήγγειλε, επίσης, ότι το συνολικό έλλειμμα κρατικού προϋπολογισμού φαίνεται ότι θα κλείσει στα 4,4 δισ. ευρώ.
Προανήγγειλε ότι επιδιώκουμε:
• Καλύτερη εποπτεία δημοσίων δαπανών
• Ενίσχυση διαδικασίας παρακολούθησης προϋπολογισμού
• Αποτελεσματικότερη διαχείριση ταμειακών πλεονασμάτων Γενικής Κυβέρνησης
• Ενίσχυση ικανότητας ταμειακής διαχείρισης από τον ΟΔΔΗΧ
Προανήγγειλε επανεξέταση του ενιαίου μισθολογίου, σημειώνοντας ότι «θα δούμε τα 20 μισθολόγια που έχουμε στα χέρια μας, θα προσπαθήσουμε να μειώσουμε αδικίες και αδυναμίες που αγγίζουν πολύ λίγο κόσμο».
Παράλληλα, αναφέρθηκε σε επανεξέταση θεσμικού πλαισίου περί δαπανών μετακίνησης δημοσίων λειτουργών, φέροντας ως παράδειγμα αποστολή με 11 άτομα στις Βρυξέλλες σε συμβούλια υπουργών για ανακοινώσει ότι ανοίγει το μουσείο της Ακρόπολης.
Προανήγγειλε επίσης ότι μειώνεται ο χρόνος ικανοποίησης των αιτήσεων των συνταξιούχων με νέο λογισμικό.
Ως προς το λαθρεμπόριο καυσίμων, ο κ. Μάρδας σημείωσε πως θα υπάρξει συνεργασία με επτά υπουργεία. "Ο βαθμός ετοιμότητάς μας είναι ικανοποιητικός. Κωδικοποιούνται οι αλλαγές που έχουν προταθεί σε σχετική μας μελέτη του 2014 (του ΑΠΘ) και που πρέπει να γίνουν στους σχετικούς νόμους και θα σταλούν σε κάθε αρμόδιο υπουργείο. Στην πλήρη του εφαρμογή του νέο σύστημα διακίνησης καυσίμων εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει έως 1,5 δις ευρώ ετησίως, σύμφωνα με τις υπάρχουσες εκτιμήσεις.
Ως προς το λαθρεμπόριο τσιγάρων, το κόστος του (σε απώλεια φόρων) εκτιμάται ότι είναι της τάξης των 800 εκ. ευρώ ετησίως. Ο βαθμός ετοιμότητάς μας είναι ικανοποιητικός και εδώ, καθώς διαθέτουμε σχετική μελέτη. Κωδικοποιούνται επίσης οι αλλαγές που έχουν προταθεί και που πρέπει να γίνουν στους σχετικούς νόμους. Αυτές θα σταλούν σε κάθε αρμόδιο υπουργείο.
Ως προς το παρεμπόριο, θα ακολουθηθούν οι λύσεις που προτείνει ο εμπορικός κόσμος μέσω της Ελληνικής Συνομοσπονδίας του Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ). Αν και θεωρούμε ότι έχει υπερεκτιμηθεί το ύψος του τζίρου του παρεμπορίου, που δίνει η ΕΣΕΕ, εκτιμούμε ότι με τις παρεμβάσεις που προτείνονται και είναι έτοιμες προς εφαρμογή, μπορούμε να αυξήσουμε τα έσοδα έως 2 δις ευρώ ετησίως (συντηρητική προσέγγιση)".
